LHs strategy: discussion thread for customers, investors, consultants & armchair CEOs
Jul 31, 2014, 3:24 am
#1456
FlyerTalk Evangelist
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Jul 31, 2014, 4:08 am
#1457
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Lufthansa is not straightforward on fuel being the major driver of improvement.
There is even a mismatch on the fuel expenses decrease:
In the presentation (slide 5) Fuel Cost is down 5.7% YoY
But in the data sheet and press release Fuel Cost is actually down 7.4% YoY
My 3 bullets summary for 1H 2014:
- Fuel and Depreciation down a combined 412mio yet results only improved 41mio
- SCORE is a zero sum game. Whatever is being taken out of cost is hurting the revenue.
- Outlook worsening.
There is even a mismatch on the fuel expenses decrease:
In the presentation (slide 5) Fuel Cost is down 5.7% YoY
But in the data sheet and press release Fuel Cost is actually down 7.4% YoY
My 3 bullets summary for 1H 2014:
- Fuel and Depreciation down a combined 412mio yet results only improved 41mio
- SCORE is a zero sum game. Whatever is being taken out of cost is hurting the revenue.
- Outlook worsening.
Jul 31, 2014, 4:28 am
#1458
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Lufthansa is not straightforward on fuel being the major driver of improvement.
There is even a mismatch on the fuel expenses decrease:
In the presentation (slide 5) Fuel Cost is down 5.7% YoY
But in the data sheet and press release Fuel Cost is actually down 7.4% YoY
My 3 bullets summary for 1H 2014:
- Fuel and Depreciation down a combined 412mio yet results only improved 41mio
- SCORE is a zero sum game. Whatever is being taken out of cost is hurting the revenue.
- Outlook worsening.
There is even a mismatch on the fuel expenses decrease:
In the presentation (slide 5) Fuel Cost is down 5.7% YoY
But in the data sheet and press release Fuel Cost is actually down 7.4% YoY
My 3 bullets summary for 1H 2014:
- Fuel and Depreciation down a combined 412mio yet results only improved 41mio
- SCORE is a zero sum game. Whatever is being taken out of cost is hurting the revenue.
- Outlook worsening.
I would lean toward an error on the presentation slide. Actual numbers point to a -7.4% change in fuel expenses. 1H2013 = 3503MM€, 1H2014 = 3243MM€. Interestingly, 1.1% more offered capacity on 2.2% fewer flights.
Jul 31, 2014, 4:47 am
#1459
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Jul 31, 2014, 5:02 am
#1460
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Jul 31, 2014, 5:10 am
#1461
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Well, 2010-11 they added extra rows in A32S and B737 when retrofitting to NEK. Then they usually convert 12 C seats to 24 Y seats in quite a few A340/330 aircraft in summer (ie a A330 goes from 8F/48C/161Y to 8/36/185). Then they are retiring the CR7 for E19x deliveries, the B733 and 735 for A320 etc etc.
So there are quite a few more ways the ASK number went up. Of course a few months ago some in this thread claimed the curtain in A32S flights was purposely moved back a few rows to reduce ASK and subsquently increase RASK.
So there are quite a few more ways the ASK number went up. Of course a few months ago some in this thread claimed the curtain in A32S flights was purposely moved back a few rows to reduce ASK and subsquently increase RASK.
Jul 31, 2014, 9:47 am
#1462
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Stock price -7.29% today.
Jul 31, 2014, 11:02 am
#1463
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Jul 31, 2014, 2:09 pm
#1464
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It seems that LH will keep going on it's downwards spiral..
Less earnings mean more cost cuts mean less earnings mean more cost cuts..
Aug 1, 2014, 1:56 am
#1465
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At least there was some good PR for LH today.
Carsten Spohr was voten man of the day by BILD newspaper, as the "FANHANSA" 747-800 will keep this logo for the next two years.
Carsten Spohr was voten man of the day by BILD newspaper, as the "FANHANSA" 747-800 will keep this logo for the next two years.
Aug 1, 2014, 3:02 am
#1466
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Lufthansa Fails to Meet Reduced Expectations
German Flag Carrier Posts Lackluster Second-Quarter Earnings After Profit Warning Last Month
"Based on current momentum, we think Lufthansa's guidance for a doubling of operating profit in FY2015 may increasingly be called into question,"
http://online.wsj.com/articles/lufth...ons-1406816452
Aug 1, 2014, 3:14 am
#1467
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LH summary of the PR to employees:
Presse- und Analystenstimmen:
DZ Bank belässt Lufthansa auf 'Kaufen' - Fairer Wert20 Euro
Die DZ Bank hat die Einstufung für Lufthansa nach Zahlen für das zweite Quartal auf "Kaufen" mit einem fairen Wert von 20 Euro belassen. Die Fluggesellschaft habe gewinnseitig etwas schwächer abgeschnitten als gedacht, schrieb Analyst Dirk Schlamp in einer Studie vom Donnerstag. Das Unternehmen habe aber auch eine gute Entwicklung im Juli angedeutet. Schlamp plant keine größeren Veränderungen an seinem Bewertungsmodell. / Quelle: dpa-AFX Broker
Streik und Preiskampf vermasseln Lufthansa das Quartal
Der Pilotenstreik und ein Preiskampf im Passagiergeschäft haben der Lufthansa im zweiten Quartal einen überraschend starken Gewinnrückgang eingebrockt. Mit 359 Millionen Euro fiel das operative Ergebnis um 17 Prozent niedriger aus als ein Jahr zuvor, wie Europas größte Fluggesellschaft am Donnerstag mitteilte (...) „Das zweite Quartal war überhaupt nicht zufriedenstellend“, sagte Finanzchefin Simone Menne. / Quelle: Focus Money Online
Lufthansa: Alles Schlechte kommt von oben
Ein Highflyer ist die Lufthansa-Aktie an der Börse schon lange nicht mehr. Doch was Europas größte Fluggesellschaft nun zu verkünden wusste, ist ein weiterer Tiefschlag für die Lufthansa-Aktionäre. Im zweiten Quartal brach das operative Ergebnis um 17 Prozent ein auf 359 Millionen Euro. Beim Konzernergebnis musste die Lufthansa sogar einen Abschlag von 32 Prozent auf 173 Millionen Euro hinnehmen. Damit verfehlte der Dax-Konzern die Schätzungen der Analysten deutlich, diese hatten beim operativen Ergebnis mit 423 Millionen Euro und beim Überschuss mit 273 Millionen Euro gerechnet. / Quelle: ard.de
Lufthansa schreibt erneut Verluste
Die Deutsche Lufthansa hatte im zweiten Quartal neben ihren bekannten Problemen mit zwei negativen Einmaleffekten zu kämpfen. In Folge brachen das operative Ergebnis und der Konzerngewinn weit stärker als erwartet ein. Auf Halbjahressicht konnte die Lufthansa ihren Verlust zwar mindern, in die schwarzen Zahlen schaffte sie es aber nicht. Das operative Ergebnis sank von April bis Juni um fast 17 Prozent auf 359 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahresquartal. Der Konzerngewinn brach um 32 Prozent auf 173 Millionen Euro ein. Von Dow Jones Newswires befragte Analysten hatten nur mit Rückgängen von 2 beziehungsweise 5 Prozent gerechnet. / Quelle: wsj.com
DZ Bank belässt Lufthansa auf 'Kaufen' - Fairer Wert20 Euro
Die DZ Bank hat die Einstufung für Lufthansa nach Zahlen für das zweite Quartal auf "Kaufen" mit einem fairen Wert von 20 Euro belassen. Die Fluggesellschaft habe gewinnseitig etwas schwächer abgeschnitten als gedacht, schrieb Analyst Dirk Schlamp in einer Studie vom Donnerstag. Das Unternehmen habe aber auch eine gute Entwicklung im Juli angedeutet. Schlamp plant keine größeren Veränderungen an seinem Bewertungsmodell. / Quelle: dpa-AFX Broker
Streik und Preiskampf vermasseln Lufthansa das Quartal
Der Pilotenstreik und ein Preiskampf im Passagiergeschäft haben der Lufthansa im zweiten Quartal einen überraschend starken Gewinnrückgang eingebrockt. Mit 359 Millionen Euro fiel das operative Ergebnis um 17 Prozent niedriger aus als ein Jahr zuvor, wie Europas größte Fluggesellschaft am Donnerstag mitteilte (...) „Das zweite Quartal war überhaupt nicht zufriedenstellend“, sagte Finanzchefin Simone Menne. / Quelle: Focus Money Online
Lufthansa: Alles Schlechte kommt von oben
Ein Highflyer ist die Lufthansa-Aktie an der Börse schon lange nicht mehr. Doch was Europas größte Fluggesellschaft nun zu verkünden wusste, ist ein weiterer Tiefschlag für die Lufthansa-Aktionäre. Im zweiten Quartal brach das operative Ergebnis um 17 Prozent ein auf 359 Millionen Euro. Beim Konzernergebnis musste die Lufthansa sogar einen Abschlag von 32 Prozent auf 173 Millionen Euro hinnehmen. Damit verfehlte der Dax-Konzern die Schätzungen der Analysten deutlich, diese hatten beim operativen Ergebnis mit 423 Millionen Euro und beim Überschuss mit 273 Millionen Euro gerechnet. / Quelle: ard.de
Lufthansa schreibt erneut Verluste
Die Deutsche Lufthansa hatte im zweiten Quartal neben ihren bekannten Problemen mit zwei negativen Einmaleffekten zu kämpfen. In Folge brachen das operative Ergebnis und der Konzerngewinn weit stärker als erwartet ein. Auf Halbjahressicht konnte die Lufthansa ihren Verlust zwar mindern, in die schwarzen Zahlen schaffte sie es aber nicht. Das operative Ergebnis sank von April bis Juni um fast 17 Prozent auf 359 Millionen Euro gegenüber dem Vorjahresquartal. Der Konzerngewinn brach um 32 Prozent auf 173 Millionen Euro ein. Von Dow Jones Newswires befragte Analysten hatten nur mit Rückgängen von 2 beziehungsweise 5 Prozent gerechnet. / Quelle: wsj.com