Here it is... AF's new J seat
Feb 3, 2014, 2:00 pm
#2
Original Poster
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and another one...
and the company's internal communication on it (in French):
Un cocon en plein ciel
Un design unique pour plus de confort et de liberté
Un lit parfaitement horizontal pour un sommeil irréprochable
Un accès direct à l'allée pour chaque voyageur
Un écran tactile de 16 pouces (41 cm) Haute Définition avec plus de 1 000 heures de divertissement
En avant-première, découvrez notre nouveau fauteuil Business, offrant une expérience de voyage totalement renouvelée. Dévoilé demain à la presse, ce fauteuil constitue une étape décisive dans la dynamique de montée en gamme de la Compagnie.
Air France a modelé ce fauteuil dans les moindres détails, lui procurant un design unique. Elégant, tout en courbes gracieuses, il s'habille de couleurs douces et enveloppe les clients instantanément.
Au total, 2 102 sièges seront installés entre juin 2014 et l'été 2016 sur 44 Boeing 777, cœur de la flotte long-courrier d'Air France.
Ce véritable cocon aux finitions particulièrement soignées (cuir, choix des tissus, surpiqûres) offre un confort de voyage idéal pour un sommeil irréprochable.
Découvrez en avant-première les premières vues 3D du fauteuil Business
Le nouveau fauteuil Business d'Air France a été développé autour du concept des 3 "F" :
Full flat - le fauteuil devient un lit parfaitement horizontal pour traverser les fuseaux horaires sans fatigue ;
Full access - un accès direct à l'allée, quel que soit l'emplacement du siège dans la cabine ;
Full privacy - un espace préservé grâce aux courbes du siège enveloppantes, une véritable bulle privée en plein ciel.
Spécialement conçu pour Air France, ce siège a été développé en collaboration avec Zodiac Aerospace, un leader mondial de la fabrication de sièges d'avion. Son design unique a été réalisé par le créateur Mark Collins de Design Investment, société spécialisée dans l'univers du transport haut de gamme et Brandimage, agence conseil en design et branding.
Grâce à une collaboration étroite entre clients, salariés de l'entreprise, designers et ergonomes, Air France entend offrir ce qui se fait de mieux en matière de confort en plein ciel.
Un écran tactile Haute Définition de 16 pouces (41 cm) avec plus de 1 000 heures de divertissement
En cabine Business, les clients disposeront d'un large écran tactile proposant une image Haute Définition. Cet écran de 16 pouces (41 cm) offre une expérience de navigation inédite à bord, à l'image d'une navigation sur tablette. Grâce à une interface graphique totalement revue et disponible en 12 langues (français, anglais, espagnol, portugais brésilien, chinois, japonais, coréen, allemand, italien, néerlandais, russe et arabe), choisir son divertissement parmi plus de 1 000 heures de programmation n'a jamais été aussi facile et intuitif.
En un clin d'œil
Un fauteuil qui se transforme en lit parfaitement horizontal, pour un confort absolu
Un accès direct à l'allée pour chaque client ;
Une structure enveloppante toute en courbes, procurant une sensation d'intimité ;
Un fauteuil doté d'une technologie de dernière génération : large écran tactile Haute Définition, télécommande tactile, prise électrique, port USB et nouveau casque audio réducteur de bruit ;
Une tête de lit capitonnée, véritable signature Air France ;
Une têtière en cuir moelleuse et ajustable ;
De l'espace et de multiples rangements à portée de main ;
Une couette au toucher délicat, un oreiller XXL en duvet et plumes ;
La haute qualité jusque dans les finitions : cuir, choix des tissus, surpiqûres.
Last edited by l'agentsecret; Feb 3, 2014 at 3:27 pm
Feb 3, 2014, 3:30 pm
#5
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Thanks for the update ^ and for the higher-res pics 
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Feb 3, 2014, 3:57 pm
#7
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Looks nice! Very similar (almost identical to?) the QR 787 seat, one of the nicest in the skies right now.
Just a pity that they stopped half way and didn't improve the bedding (matress, pillow, duvet-type coverlet). But that is something that they can still add later.
But definitely an improvement compared to the current cabin. ^
Just a pity that they stopped half way and didn't improve the bedding (matress, pillow, duvet-type coverlet). But that is something that they can still add later.
But definitely an improvement compared to the current cabin. ^
Feb 3, 2014, 6:12 pm
#8
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Feb 3, 2014, 9:14 pm
#10
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Feb 3, 2014, 9:50 pm
#11
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Feb 3, 2014, 10:43 pm
#12
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But the middle part between two pair seats seems to be protruding a bit more than on CX 777s that I have used so many times.
I might be getting a wrong visual impression or it could be that they try to get more seats in the same space due to a different layout of the existing galleys.
Anyway Cirrus is a great seat, so that is a marked improvement. And the design looks very elegant.
Last edited by brunos; Feb 3, 2014 at 11:54 pm
Feb 3, 2014, 11:38 pm
#14
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Unless you assume that AF also changes the other elements of its longhaul C class offering. But I don't think they will