Lufthansa Family and Friends - CPT Check In
Jan 6, 2008, 3:28 am
#16
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To add to this in the past I had
- my golf magazine removed (without asking and never returned) from my seat pocket by a FA's husband who sat next to me in 83C.
- twice I had non-revs filling up row 83 despite me asking for a seat in row 83 more than 8 months before the flight...one person in unfashionably short shorts...
The latter is not a big deal but there is slightly less headroom in 82A / K when sleeping due to the exit door.
- my golf magazine removed (without asking and never returned) from my seat pocket by a FA's husband who sat next to me in 83C.
- twice I had non-revs filling up row 83 despite me asking for a seat in row 83 more than 8 months before the flight...one person in unfashionably short shorts...
The latter is not a big deal but there is slightly less headroom in 82A / K when sleeping due to the exit door.
Jan 6, 2008, 3:45 am
#17
FlyerTalk Evangelist
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Jan 6, 2008, 8:42 am
#19
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I did chat briefly with my neighbour pre-takeoff.
Sometimes it is very obvious...staff / crew tags on hand luggage and special 'recognition' ("Kollege") by FAs!
Sometimes it is very obvious...staff / crew tags on hand luggage and special 'recognition' ("Kollege") by FAs!
Jan 6, 2008, 3:35 pm
#20
FlyerTalk Evangelist
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Easy:
Captain/SFO/FO etc. comes into the cabin during the flight, addressing your seatmate as "Schatzi".
Seatmate completely disappears during take-off (view is so much nicer from the cockpit).
Seatmate successfully uses the lavatory even though both F lavs are occupied (uses seperate crew lavatory).
Seatmate has stuff like "F9" printed on his BP stub.
etc. etc.
Captain/SFO/FO etc. comes into the cabin during the flight, addressing your seatmate as "Schatzi".
Seatmate completely disappears during take-off (view is so much nicer from the cockpit).
Seatmate successfully uses the lavatory even though both F lavs are occupied (uses seperate crew lavatory).
Seatmate has stuff like "F9" printed on his BP stub.
etc. etc.
Jan 6, 2008, 3:51 pm
#21
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Easy:
Captain/SFO/FO etc. comes into the cabin during the flight, addressing your seatmate as "Schatzi".
Seatmate completely disappears during take-off (view is so much nicer from the cockpit).
Seatmate successfully uses the lavatory even though both F lavs are occupied (uses seperate crew lavatory).
Seatmate has stuff like "F9" printed on his BP stub.
etc. etc.
Captain/SFO/FO etc. comes into the cabin during the flight, addressing your seatmate as "Schatzi".
Seatmate completely disappears during take-off (view is so much nicer from the cockpit).
Seatmate successfully uses the lavatory even though both F lavs are occupied (uses seperate crew lavatory).
Seatmate has stuff like "F9" printed on his BP stub.
etc. etc.
What does the "F9" mean on the BP?
Jan 6, 2008, 4:12 pm
#22
FlyerTalk Evangelist
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Jan 7, 2008, 9:56 am
#23
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Here you are (sorry, its in German)
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Informationen über ermäßigte Flüge
Auszug aus den Regelungen für Mitarbeiterflüge - Stand 01.08.2005
Aktuelle Details: eBase>Reisen>Mitarbeiterflüge A-Z
Produktflug
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
myTravelEx ja
Preis niedriger Zonentarif
kein geldwerter Vorteil zu versteuern,
aber Abzug vom jährlichen Produktflugguthaben
Airline LH / LH*
STAR ALLIANCE wenn Joint Venture
und im ID-Abkommen enthalten.
Buchungsklasse H (R nur auf Anfrage im Reisemarkt)
Status Buchung / wie Vollzahler (kein DBC)
Buchung/Kauf frühestens 7 Tage vor Reiseantritt
Umbuchung gegen Gebühr vom Produktflugguthaben.
Storno/Erstattung vor Reiseantritt: gegen Gebühr
vom Produktflugguthaben.
nach Reiseantritt: kein Erstattungswert
Reisende Aktive DLH AG-Mitarbeiter
Ehe-/Lebenspartner, abh. Kinder
Bedingungen nur OK-Buchung, keine Warteliste
Ticket muss 48h nach der Buchung ausgestellt sein.
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 3 Monate ab Reisebeginn,
Reiseantritt bis 31.12. des laufenden Jahres
Family Plus
Ticket Automat nein
myTravelEx nein
Preis anwendbarer Economy-Vollzahler-Tarif abzüglich 10%
plus alle fälligen Steuern und Abgaben, aber
keine Ticket Service Carge (TSC)
Airline LH / LH*
Buchungsklasse nach anwendbarem Tarif in Economy
Status Buchung/Vollzahler
Buchung/Kauf nach anwendbarem Tarif
Umbuchung Gebühr des anwendbaren Tarifs
Storno/Erstattung nach anwendbarem Tarif
Reisende erweiterter Familien- und Freundeskreis
Bedingungen kein One Way
Alle Bedingungen des anwendbaren Tarifs müssen
eingehalten werden.
Buchung und Ticketkauf gleichzeitig.
Keine gemeinsame Reise mit LH-Mitarbeiter notwendig.
Kein kommerzieller Handel !
Keine Geschäftsreisen !
Bezahlung EC-Card, kein ID-Bank
Gültigkeit nach anwendbarem Tarif
Travel Partner
myTravelEx ja (zusammen mit Mitarbeiter, deshalb kein etix)
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
Preis Standby: hoher Zonentarif
Buchung: mittlerer Zonentarif
Airline LH / OAL je nach ID-Abkommen
Buchungsklasse O, R und N
Status Buchung oder Standby (wie Mitarbeiter)
Begleitung Crew on duty: nur Festbuchung (X6)
Buchung/Kauf wie Mitarbeiter
Umbuchung wie Mitarbeiter
Storno/Erstattung wie Mitarbeiter
Reisende frei wählbarer Reisepartner
Bedingungen Gemeinsame Reise mit Mitarbeiter
bei Privat- und Dienstreisen
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Kontingent 8 Tickets pro Kalenderjahr
max 2 Begleiter pro Flug
Achtung: Tickets für unabhängige Kinder
und Geschwister reduzieren das Kontingent auch
Gültigkeit 6 Monate ab Ticketausstellung
Informationen über ermäßigte Flüge
Jahresurlaubsflug R1 / R4 / F7
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
myTravelEx ja
Preis R4 niedriger Zonentarif
R1 mittlerer Zonentarif
F7 kostenfrei (aber voller geldwerter Vorteil zu versteuern)
Airline LH / Condor
Buchungsklasse N (Sonderkonditionen nach 25 Jahren)
Status Wahlweise 1 Flug pro Jahr:
R4 Standby (höhere Priorität als R2)
ab 6 Monate Firmenzugehörigkeit
R1 Buchung Economy
ab 10 Jahre Firmenzugehörigkeit
F7 Standby (höhere Priorität als R2)
ab 10 Jahre Firmenzugehörigkeit
Buchung/Kauf LH max 180 Tage vor Reiseantritt
Condor max 60 Tage vor Reiseantritt
Umbuchung kostenfrei
Umwandlung R1 zu F7 oder Produktflug bis 3 Tage vor Reiseantritt
Storno/Erstattung kostenfrei
Reisende LH-Mitarbeiter / Ehe-/Lebenspartner, abh. Kinder
nur in Begleitung des Mitarbeiters
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 6 Monate max. bis 30 April Folgejahr /
Reiseantritt bis 31. März Folgejahr
unlimitierter Standby Flug R2 / R7* / R5**
myTravelEx ja, etix
Ticket Automat ja
Preis niedriger Zonentarif, hoher Zonentarif bei Eltern,
bei OAL je nach ID-Abkommen
Airline LH / Condor / OAL je nach ID-Abkommen
Status Standby
Kauf jederzeit
Storno/Erstattung Erstattung Wert / Restwert
Reisende LH-Mitarbeiter / Pensionäre, Ehe-/Lebenspartner*,
abh. Kinder*, Eltern**
Bezahlug ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 6 Monate ab Ticketausstellung
unlimitierter gebuchter Flug R6
myTravelEx ja
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
Preis niedriger Zonentarif, mittlerer Zonentarif bei Eltern
bei OAL je nach Abkommen
Airline LH / Condor/OAL je nach ID- Abkommen
Buchungsklasse bei LH O / R / N, bei OAL je nach ID-Abkommen
Status Buchung (kein DBC)
Buchung/Kauf frühestens 90 Tage vor Reiseantritt
Ausnahme: Condor: frühestens 60 Tage vor Reiseantritt
Umbuchung kostenfrei
Storno/Erstattung bis 72 Std. vor Abflug voller Wert / Restwert
Reisende LH-Mitarbeiter / Pensionäre, Ehe-/Lebenspartner,
abh. Kinder, Eltern
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 6 Monate ab Ticketausstellung
Bedingungen für ID-Reisen (Mitarbeiterflüge)
1. Diese Bedingungen gelten für alle Mitarbeiter und "ID-Reisende des Mitarbeiters”. Einen eigenständigen Anspruch auf ermäßigte Flüge haben die “ID-Reisenden des Mitarbeiters”nicht.
2. Ermäßigte (ID-)Flugscheine können nach mindestens 6 Monaten Beschäftigungszeit im Lufthansa Konzern und ausschließlich für Privatreisen genutzt werden.
3. Die Nutzung der Flüge für eigene oder fremde geschäftliche Zwecke ist untersagt. Das Gleiche gilt, wenn eine Erstattung von Dritten beansprucht werden kann.
4. Der Mitarbeiter ist bei Auslandsreisen verantwortlich für die Vollständigkeit der Einreisedokumente und Krankenversicherung für sich und “seine berechtigten IDReisenden”,auch wenn diese alleine reisen. Er tritt bei Nichtbeachtung für die Folgen ein.
5. Lufthansa behält sich vor, aus schwerwiegenden Gründen einzelne Mitarbeiter und/oder Angehörige/Travelpartner befristet oder auf Dauer von der Firmenleistung auszuschließen.
6. Schwerwiegende Verstöße gegen diese Bedingungen, Missbrauch oder Betrug ziehen arbeitsrechtliche Konsequenzen bis hin zur Kündigung und Schadensersatz nach sich und können ggf. auch strafrechtlich verfolgt werden.
7. Für Mitarbeiter, die aus dem Unternehmen ausscheiden, endet die Berechtigung zur Nutzung und zum Bezug ermäßigter Flugscheine mit dem letzten Tag der Beschäftigung; sie müssen alle noch in ihrem und/oder im Besitz ihrer ID-Berechtigten befindlichen ID-Tickets zurückgeben. Gesellschaften des Lufthansa Konzerns gewähren in der Regel ihren Mitarbeitern als freiwillige, jederzeit widerrufliche Firmenleistung Flugpreisermäßigungen für einen begrenzten Personenkreis, auf die auch bei wiederholter Gewährung kein Rechtsanspruch besteht. Tochter- und Beteiligungsgesellschaften haben teilweise abweichende Reiseregelungen. Auskunft erteilen bei Bedarf die Personalabteilungen oder die Reisemärkte.
Auszug aus den Regelungen für Mitarbeiterflüge - Stand 01.08.2005
Aktuelle Details: eBase>Reisen>Mitarbeiterflüge A-Z
Produktflug
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
myTravelEx ja
Preis niedriger Zonentarif
kein geldwerter Vorteil zu versteuern,
aber Abzug vom jährlichen Produktflugguthaben
Airline LH / LH*
STAR ALLIANCE wenn Joint Venture
und im ID-Abkommen enthalten.
Buchungsklasse H (R nur auf Anfrage im Reisemarkt)
Status Buchung / wie Vollzahler (kein DBC)
Buchung/Kauf frühestens 7 Tage vor Reiseantritt
Umbuchung gegen Gebühr vom Produktflugguthaben.
Storno/Erstattung vor Reiseantritt: gegen Gebühr
vom Produktflugguthaben.
nach Reiseantritt: kein Erstattungswert
Reisende Aktive DLH AG-Mitarbeiter
Ehe-/Lebenspartner, abh. Kinder
Bedingungen nur OK-Buchung, keine Warteliste
Ticket muss 48h nach der Buchung ausgestellt sein.
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 3 Monate ab Reisebeginn,
Reiseantritt bis 31.12. des laufenden Jahres
Family Plus
Ticket Automat nein
myTravelEx nein
Preis anwendbarer Economy-Vollzahler-Tarif abzüglich 10%
plus alle fälligen Steuern und Abgaben, aber
keine Ticket Service Carge (TSC)
Airline LH / LH*
Buchungsklasse nach anwendbarem Tarif in Economy
Status Buchung/Vollzahler
Buchung/Kauf nach anwendbarem Tarif
Umbuchung Gebühr des anwendbaren Tarifs
Storno/Erstattung nach anwendbarem Tarif
Reisende erweiterter Familien- und Freundeskreis
Bedingungen kein One Way
Alle Bedingungen des anwendbaren Tarifs müssen
eingehalten werden.
Buchung und Ticketkauf gleichzeitig.
Keine gemeinsame Reise mit LH-Mitarbeiter notwendig.
Kein kommerzieller Handel !
Keine Geschäftsreisen !
Bezahlung EC-Card, kein ID-Bank
Gültigkeit nach anwendbarem Tarif
Travel Partner
myTravelEx ja (zusammen mit Mitarbeiter, deshalb kein etix)
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
Preis Standby: hoher Zonentarif
Buchung: mittlerer Zonentarif
Airline LH / OAL je nach ID-Abkommen
Buchungsklasse O, R und N
Status Buchung oder Standby (wie Mitarbeiter)
Begleitung Crew on duty: nur Festbuchung (X6)
Buchung/Kauf wie Mitarbeiter
Umbuchung wie Mitarbeiter
Storno/Erstattung wie Mitarbeiter
Reisende frei wählbarer Reisepartner
Bedingungen Gemeinsame Reise mit Mitarbeiter
bei Privat- und Dienstreisen
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Kontingent 8 Tickets pro Kalenderjahr
max 2 Begleiter pro Flug
Achtung: Tickets für unabhängige Kinder
und Geschwister reduzieren das Kontingent auch
Gültigkeit 6 Monate ab Ticketausstellung
Informationen über ermäßigte Flüge
Jahresurlaubsflug R1 / R4 / F7
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
myTravelEx ja
Preis R4 niedriger Zonentarif
R1 mittlerer Zonentarif
F7 kostenfrei (aber voller geldwerter Vorteil zu versteuern)
Airline LH / Condor
Buchungsklasse N (Sonderkonditionen nach 25 Jahren)
Status Wahlweise 1 Flug pro Jahr:
R4 Standby (höhere Priorität als R2)
ab 6 Monate Firmenzugehörigkeit
R1 Buchung Economy
ab 10 Jahre Firmenzugehörigkeit
F7 Standby (höhere Priorität als R2)
ab 10 Jahre Firmenzugehörigkeit
Buchung/Kauf LH max 180 Tage vor Reiseantritt
Condor max 60 Tage vor Reiseantritt
Umbuchung kostenfrei
Umwandlung R1 zu F7 oder Produktflug bis 3 Tage vor Reiseantritt
Storno/Erstattung kostenfrei
Reisende LH-Mitarbeiter / Ehe-/Lebenspartner, abh. Kinder
nur in Begleitung des Mitarbeiters
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 6 Monate max. bis 30 April Folgejahr /
Reiseantritt bis 31. März Folgejahr
unlimitierter Standby Flug R2 / R7* / R5**
myTravelEx ja, etix
Ticket Automat ja
Preis niedriger Zonentarif, hoher Zonentarif bei Eltern,
bei OAL je nach ID-Abkommen
Airline LH / Condor / OAL je nach ID-Abkommen
Status Standby
Kauf jederzeit
Storno/Erstattung Erstattung Wert / Restwert
Reisende LH-Mitarbeiter / Pensionäre, Ehe-/Lebenspartner*,
abh. Kinder*, Eltern**
Bezahlug ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 6 Monate ab Ticketausstellung
unlimitierter gebuchter Flug R6
myTravelEx ja
Ticket Automat ja, nach Buchung über myTravelEx
Preis niedriger Zonentarif, mittlerer Zonentarif bei Eltern
bei OAL je nach Abkommen
Airline LH / Condor/OAL je nach ID- Abkommen
Buchungsklasse bei LH O / R / N, bei OAL je nach ID-Abkommen
Status Buchung (kein DBC)
Buchung/Kauf frühestens 90 Tage vor Reiseantritt
Ausnahme: Condor: frühestens 60 Tage vor Reiseantritt
Umbuchung kostenfrei
Storno/Erstattung bis 72 Std. vor Abflug voller Wert / Restwert
Reisende LH-Mitarbeiter / Pensionäre, Ehe-/Lebenspartner,
abh. Kinder, Eltern
Bezahlung ID-Bank / EC-Card
Gültigkeit 6 Monate ab Ticketausstellung
Bedingungen für ID-Reisen (Mitarbeiterflüge)
1. Diese Bedingungen gelten für alle Mitarbeiter und "ID-Reisende des Mitarbeiters”. Einen eigenständigen Anspruch auf ermäßigte Flüge haben die “ID-Reisenden des Mitarbeiters”nicht.
2. Ermäßigte (ID-)Flugscheine können nach mindestens 6 Monaten Beschäftigungszeit im Lufthansa Konzern und ausschließlich für Privatreisen genutzt werden.
3. Die Nutzung der Flüge für eigene oder fremde geschäftliche Zwecke ist untersagt. Das Gleiche gilt, wenn eine Erstattung von Dritten beansprucht werden kann.
4. Der Mitarbeiter ist bei Auslandsreisen verantwortlich für die Vollständigkeit der Einreisedokumente und Krankenversicherung für sich und “seine berechtigten IDReisenden”,auch wenn diese alleine reisen. Er tritt bei Nichtbeachtung für die Folgen ein.
5. Lufthansa behält sich vor, aus schwerwiegenden Gründen einzelne Mitarbeiter und/oder Angehörige/Travelpartner befristet oder auf Dauer von der Firmenleistung auszuschließen.
6. Schwerwiegende Verstöße gegen diese Bedingungen, Missbrauch oder Betrug ziehen arbeitsrechtliche Konsequenzen bis hin zur Kündigung und Schadensersatz nach sich und können ggf. auch strafrechtlich verfolgt werden.
7. Für Mitarbeiter, die aus dem Unternehmen ausscheiden, endet die Berechtigung zur Nutzung und zum Bezug ermäßigter Flugscheine mit dem letzten Tag der Beschäftigung; sie müssen alle noch in ihrem und/oder im Besitz ihrer ID-Berechtigten befindlichen ID-Tickets zurückgeben. Gesellschaften des Lufthansa Konzerns gewähren in der Regel ihren Mitarbeitern als freiwillige, jederzeit widerrufliche Firmenleistung Flugpreisermäßigungen für einen begrenzten Personenkreis, auf die auch bei wiederholter Gewährung kein Rechtsanspruch besteht. Tochter- und Beteiligungsgesellschaften haben teilweise abweichende Reiseregelungen. Auskunft erteilen bei Bedarf die Personalabteilungen oder die Reisemärkte.
Jan 7, 2008, 12:39 pm
#24
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I had the same experience on my last flight MUC-JFK before christmas.Had successfully arranged for a bulkhead seat on the A330 and was asked with a little bit "pressure" to kindly move to another seat as two passengers wanted to sit together. I had no problem with that unless I found out a few minutes later that the couple was actually two PAD`s travelling together. The male PAD has introduced himself to one of the F/A`s while I was looking for magazines in the galley.
They moved quite a few passengers before take-off and there was a unusual high load of youngsters who were very casual dressed.
Right now at EWR I was told that my flight to FRA (Privat Air) is totally full because of a large number of stand by`s (the agent confirmed that they are all Non Rev`s), but only 16 pax were booked. That´s why there is no empty seat next to me.....I don´t appreciate that too much. Or am I too picky??
They moved quite a few passengers before take-off and there was a unusual high load of youngsters who were very casual dressed.
Right now at EWR I was told that my flight to FRA (Privat Air) is totally full because of a large number of stand by`s (the agent confirmed that they are all Non Rev`s), but only 16 pax were booked. That´s why there is no empty seat next to me.....I don´t appreciate that too much. Or am I too picky??
Jan 7, 2008, 1:15 pm
#25
FlyerTalk Evangelist
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Jan 7, 2008, 1:23 pm
#27
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Jan 7, 2008, 1:47 pm
#28
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Was on the same flight as Flysurfer HAM-GIG-HAM and had the opportunity to check the passenger`s list while talking with the purser in the galley
.Most of the passengers in F and C were IDRXX while Flysurfer was probably the only full fare pax in F.
Champagne and booze were limited in C on the inbound. Any idea why?
Jan 7, 2008, 2:06 pm
#29
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Jan 7, 2008, 2:17 pm
#30
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