Originally Posted by
anabolism
Looks like AA-AS D-D MCT is one hour exactly. If both flights are in the same record and you're sitting up front on the incoming AA flight, you should be OK, if the AA flight is no more than a few minutes late and you can walk fast. With both flights in the same record, the AS gate can see that you're connecting and when the AA plane got to the gate so hopefully won't give your seat away.
Results from https://www.ExpertFlyer.com
Code:
Minimum Connect Times:
Connecting at LAX
Incoming airline AA
Outgoing airline AS
Flight type Domestic to Domestic
STANDARD.D/D...D/I...I/D...I/I.
ONLINE 1.10 1.30 2.00 2.00
OFFLINE 1.10 1.30 2.00 2.00
** OR * ARE ALL
AA-AS DD 1.00
**-AS DD 1.25 CDS N/A - AA ALL - MTJ 23SEP21 - INF
**-AS DD 1.25 CDS N/A - AA ALL - TUL 23SEP21 - INF
**-AS DD SUP CDS N/A - AA
**-AS DD 1.25 TRM 1 - **
**-AS DD 1.25 TRM 2 - **
**-AS DD 1.25 TRM 3 - **
AA-** DD GLSUP CDS ** - 2D
AA-** DD GLSUP CDS N/A - 2D
AA-** DD GLSUP CDS ** - 2Z
AA-** DD GLSUP CDS N/A - 2Z
AA-** DD GLSUP CDS ** - AR
AA-** DD GLSUP CDS N/A - AR
AA-** DD GLSUP CDS ** - BC
AA-** DD GLSUP CDS N/A - BC
AA-** DD GLSUP CDS ** - BT
AA-** DD GLSUP CDS N/A - BT
AA-** DD GLSUP CDS ** - D8
AA-** DD GLSUP CDS N/A - D8
AA-** DD GLSUP CDS ** - DY
AA-** DD GLSUP CDS N/A - DY
AA-** DD GLSUP CDS ** - EK
AA-** DD GLSUP CDS N/A - EK
AA-** DD GLSUP CDS ** - EW
AA-** DD GLSUP CDS N/A - EW
AA-** DD GLSUP CDS ** - F9
AA-** DD GLSUP CDS N/A - F9
AA-** DD GLSUP CDS ** - H2
AA-** DD GLSUP CDS N/A - H2
AA-** DD GLSUP CDS ** - KC
AA-** DD GLSUP CDS N/A - KC
AA-** DD GLSUP CDS ** - MX
AA-** DD GLSUP CDS N/A - MX
AA-** DD GLSUP CDS ** - O2
AA-** DD GLSUP CDS N/A - O2
AA-** DD GLSUP CDS ** - PC
AA-** DD GLSUP CDS N/A - PC
AA-** DD GLSUP CDS ** - PD
AA-** DD GLSUP CDS N/A - PD
AA-** DD GLSUP CDS ** - QS
AA-** DD GLSUP CDS N/A - QS
AA-** DD GLSUP CDS ** - SY
AA-** DD GLSUP CDS N/A - SY
AA-** DD GLSUP CDS ** - TR
AA-** DD GLSUP CDS N/A - TR
AA-** DD GLSUP CDS ** - VA
AA-** DD GLSUP CDS N/A - VA
AA-** DD GLSUP CDS ** - VB
AA-** DD GLSUP CDS N/A - VB
AA-** DD GLSUP CDS ** - W6
AA-** DD GLSUP CDS N/A - W6
AA-** DD GLSUP CDS ** - XP
AA-** DD GLSUP CDS N/A - XP
AA-** DD GLSUP CDS ** - Y4
AA-** DD GLSUP CDS N/A - Y4
AA-** DD SUP CDS ** - N/A COUNTRY CA - COUNTRY CA
AA-** DD SUP CDS ** - N/A
AA-** DD SUP COUNTRY CA - COUNTRY CA
**-** DD GLSUP CDS AA - 2D
**-** DD GLSUP CDS AA - 2Z
**-** DD GLSUP CDS 2D - AA
**-** DD GLSUP CDS 2Z - AA
**-** DD GLSUP CDS AD - AA
**-** DD GLSUP CDS AR - AA
**-** DD GLSUP CDS BC - AA
**-** DD GLSUP CDS BT - AA
**-** DD GLSUP CDS D8 - AA
**-** DD GLSUP CDS DY - AA
**-** DD GLSUP CDS EK - AA
**-** DD GLSUP CDS EW - AA
**-** DD GLSUP CDS F9 - AA
**-** DD GLSUP CDS H2 - AA
**-** DD GLSUP CDS HX - AA
**-** DD GLSUP CDS KC - AA
**-** DD GLSUP CDS MX - AA
**-** DD GLSUP CDS NK - AA
**-** DD GLSUP CDS O2 - AA
**-** DD GLSUP CDS PC - AA
**-** DD GLSUP CDS PD - AA
**-** DD GLSUP CDS QS - AA
**-** DD GLSUP CDS RO - AA
**-** DD GLSUP CDS SY - AA
**-** DD GLSUP CDS TR - AA
**-** DD GLSUP CDS TS - AA
**-** DD GLSUP CDS UX - AA
**-** DD GLSUP CDS VA - AA
**-** DD GLSUP CDS VB - AA
**-** DD GLSUP CDS W6 - AA
**-** DD GLSUP CDS XP - AA
**-** DD GLSUP CDS Y4 - AA
**-** DD GLSUP CDS AA - AR
**-** DD GLSUP CDS AA - BC
**-** DD GLSUP CDS AA - BT
**-** DD GLSUP CDS AA - D8
**-** DD GLSUP CDS AA - DY
**-** DD GLSUP CDS AA - EK
**-** DD GLSUP CDS AA - EW
**-** DD GLSUP CDS AA - F9
**-** DD GLSUP CDS AA - H2
**-** DD GLSUP CDS AA - KC
**-** DD GLSUP CDS AA - MX
**-** DD GLSUP CDS AA - O2
**-** DD GLSUP CDS AA - PC
**-** DD GLSUP CDS AA - PD
**-** DD GLSUP CDS AA - QS
**-** DD GLSUP CDS AA - RO
**-** DD GLSUP CDS AA - SY
**-** DD GLSUP CDS AA - TR
**-** DD GLSUP CDS AA - UX
**-** DD GLSUP CDS AA - VA
**-** DD GLSUP CDS AA - VB
**-** DD GLSUP CDS AA - W6
**-** DD GLSUP CDS AA - XP
**-** DD GLSUP CDS AA - Y4
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Thank you for this list, as well as the feedback. We’re actually arriving into LAX on AS on an E175 which I believe use T6 instead of a remote area like Eagle flights. Is that correct? We are in F so will be off quickly.