I just received the following email from AF (sorry it's in French):
Madame, Monsieur,
Depuis plusieurs années, Air France agit pour diminuer ses émissions de CO2 et travaille avec les acteurs de l’industrie pour trouver des solutions face à l’urgence climatique.
Entre 2005 et 2019, Air France a réduit de 6% ses émissions de CO2, malgré l’augmentation du trafic. Nous devons continuer sur cette voie et accélérer nos actions. La prochaine étape est d’atteindre 15% de réduction d’émissions de CO2 d’ici à 2030 par rapport à 2005. Nous nous sommes également fixés pour objectif d’atteindre zéro émission nette en 2050, un cap ambitieux mais nécessaire pour contribuer à limiter le réchauffement climatique à moins de 2°C à la fin du siècle.
Aujourd’hui le premier levier pour diminuer notre empreinte carbone est de disposer d’une flotte moderne, plus économe en carburant. Air France investit 1 milliard d’euros par an dans le renouvellement de sa flotte.
Le second levier est d’intégrer du carburant d’aviation durable dans nos avions. Il est désormais possible de fabriquer du carburant, à partir d’huiles usagées ou de résidus forestiers et agricoles, permettant de réduire de 75% sur son cycle de vie les émissions de CO2 par rapport au kérosène fossile. Ces carburants, dont la production n’entre pas en concurrence avec les filières alimentaires, peuvent être incorporés en toute sécurité sans modification des appareils.
Les quantités disponibles sont encore très limitées et représentent aujourd’hui un coût 4 à 8 fois supérieur au kérosène classique. L’émergence de filières pour une production à grande échelle, en France et en Europe, permettra de réduire ces coûts.
La réglementation française imposera début 2022 une incorporation en moyenne de 1% de Carburant d’Aviation Durable pour les vols au départ de France.
Une contribution « Carburant Aviation Durable » sera intégrée à partir du 10 janvier dans le prix du billet : de 1 à 4 euros en cabine Economy, de 1,50 à 12 euros en cabine Business, selon la distance. Grâce à cette contribution, et à la participation volontaire de plusieurs de nos clients entreprises, ce sont plus de 15 000 tonnes de carburant d’aviation durable qui pourront être intégrées dans nos avions en 2022,
soit 10 fois plus que l’année précédente, allant bien au-delà du mandat obligatoire.
De plus, vous pourrez à compter du 13 janvier contribuer volontairement à l’achat de carburant d’aviation durable supplémentaire sur notre site internet pour réduire l’empreinte carbone de vos voyages. Chaque euro de contribution volontaire sera investi dans l’achat de ces carburants. Courant 2022, les membres de notre programme de fidélité Flying Blue pourront également en acheter avec leurs Miles et gagner des XP supplémentaires, facilitant ainsi l’accès aux différents niveaux du programme.
Merci pour votre soutien et votre fidélité,
AIR FRANCE
The TL; DR is:
- AF is renewing its fleet to reduce fuel consumption
- By law, there are now obliged to use at least 1% of sustainable aviation fuel for all flights departing France
- This fuel is 4-8x more expensive, so they add a new tax on all flights from France (1-4€ in Y, 1.5-12€ in J depending on the distance)
- Some companies will voluntarily contribute (???)
- Clients will be able to contribute too to increase the use of such fuel, and while doing so can use miles and gain XP to progress in Flying Blue (???)
The last point is very surprising, is it really possible to become Platinum by buying sustainable fuel?