Originally Posted by
SuperFlyBoy
Just wondering here, in the context of this thread:
SK recently refused to interline baggage (and/or check us in onward) on 2 separate tix (theirs SK/domestic and LH's CPH-India) - just wondering why they have started doing this, because we were unable to buy a consolidated ticket from LH, which included internal SK flights, and had to buy these separately...
Thats just a SK agent misinterpreting the rules. SK has put a few new rules in place with checking baggage in two separate bookings, but they still check thru domestic intl connections as this is allowed.
Originally Posted by
swiss_global
I didn't know IATA members were allowed to opt out.
But it explains why LH publishes fares which are higher than IATA fares. I always wondered who would book those and for what reason ... this explains it all.
This has to do something with the interpretation of antitrust laws. See LH statement earlier this year:
2/339: 03.03.08 Veränderungen bei den IATA-Tarifen zu Interkont-Zielorten
Korrektur zu 2/333 vom 01.08.2007
Die europäischen und amerikanischen Behörden beenden die kartellrechtliche Freistellung für IATA-Tarife zu Interkont-Zielorten. Dies hat zur Folge, dass es die bekannten IATA-Tarife in dieser Form nicht mehr geben wird. Die IATA hat ein Ersatzverfahren eingeführt, an dem Lufthansa nicht partizipieren wird. Als Konsequenz daraus werden in den Fare Displays bei der Abfrage von LH-Tarifen die IATA-Tarife nicht mehr erscheinen und können auch nicht mehr auf Lufthansa-Flügen angewendet werden. Auch dürfen die IATA-Tarife nicht auf Lufthansa-Flügen angewendet werden.