Miles & More (Lufthansa, Austrian, Swiss, and other partners) - Flights LH3718 and LH3720 - where are you? [Flights FRA to QFP Fictious point]

I took this shot (http://imageshack.us/photo/my-images/685/fictitiouspointcopy.jpg/) in the LH lounge in Frankfurt in July.

Fictitious Point?

When I checked a few minutes later, those flights were gone...

I took this shot (http://imageshack.us/photo/my-images/685/fictitiouspointcopy.jpg/) in the LH lounge in Frankfurt in July.

Fictitious Point?

When I checked a few minutes later, those flights were gone...

it actually appears to be "fictitous" instead of fictitious ;)
Interesting sight at any rate, some sort of test of the information system maybe?

..and there is one more fictitious flight on the list.

Somebody tweeted about this recently... https://twitter.com/JasonGeske/statuses/230214072698818560 Luck also mentioned it.

Fictious point is the city name of QFP that LH uses to test systems, other airlines use HDQ or FSG.

Methinks they are testing the A+ gates and create dummy flights to issue BPs do gate assignments and will start the boarding tests soon, so you will see more and more of this show up till Oct 10 when A+ goes live.

LH3714 to Seeheim and LH3718 to Fictitous Point appear to be departing from the two levels of the same gate (A54 and Z54). I hope they'll sort this kind of error before 10 October.

Interesting - let's see if they also have loaded fares for "flights" to QFP. Maybe the system lets you check in for your Seeheim-QFP on a fully virtual itinerary for which miles will be credited. I would do a V-MR then... ;)

If log in to Amadeus training you can see/use QFP to issue tickets, I think they use that environment to checkin/board too.

LH is indeed testing the A+ concourse with the 3700 flight numbers:

Der Countdown für den Flugsteig
A-Plus läuft. Damit die Eröffnung
am 10. Oktober gelingt,
haben Lufthansa- und Fraport-
Mitarbeiter am 14. August den
Betrieb am Flugsteig geprobt.
Während um 8 Uhr rund 100 interne
Komparsen in den Ablauf
eingewiesen wurden, gab es
zur gleichen Zeit Briefings für
prozessbegleitendes Personal,
Koordinatoren, Beobachter,
Bus- und Brückenfahrer. Ausgerüstet
mit Klemmbrett, Stift
und Fragebögen machten sich
die Testpassagiere auf den Weg
zur Probebetriebsfläche. Dort
wartete Lufthansa-Flug LH
3700, der einen Outbound Non-
Schengen-Flug darstellte, bereits
bei Gate Z54 auf seine Gäste.
Der Beförderungsklasse entsprechend
prüften die ,Passagiere‘
die Wege vom Gate über
Fluggastbrücke und Flugzeugtreppe
bis in den auf der A380-
Stellfläche wartenden Bus.
„Die Busse mimen unsere Flugzeuge“,
so Ulrike Flake-Bauer,
Leiterin operationelle Inbetriebnahmen,
Terminalinfrastruktur
& Services, FRA JI/OI. Wenig
später testeten die Statisten das
Brückenbauwerk in Gegenrichtung
auf seine Wegeführung.
Beobachter schauten aufmerksam,
ob die Testpassagiere in die
richtige Ebene wechselten und
die Technik für Türen und Aufzüge
funktionierte. „Der Probebetrieb
gab neue Aufschlüsse und
verlief sehr erfolgreich“, resümierte
Michael Spors, Leiter
Projekt Infrastrukturentwicklung
Frankfurt, FRA JI.
Noch 54 Tage
Noch diese Woche erfolgt die
behördliche Abnahme, die den
Flugsteig auch für Testläufe mit
‚echten‘ Passagieren freigibt.
In Phase 2 wird der A-Plus-
Betrieb ab dem 11. September
mit externen Komparsen geprobt,
bevor in einer dritten
Phase am 27. September der
Gesamtverbund getestet wird.
Vom 17. August an sind es noch
54 Tage, bis der Flugsteig
A-Plus mit einer Kapazität von
bis zu sechs Millionen Passagieren
jährlich eröffnet wird.